因此，外卖平台向商家所收取的费用，与其说是佣金，不如说是“服务费套餐”，是包含了平台使用费、技术服务费和配送服务费三项费用总和。为了便于理解，我们不妨拿“服务费套餐”（所谓的佣金）和人们经常会吃的汉堡套餐做类比。用户去一家麦当劳门店点餐，有权选择汉堡套餐或者单点汉堡，但是这两个不同产品的价格一定是不同的，用户不能一边吃着汉堡套餐，一边却只花单个汉堡的钱。

目前，针对外卖佣金高的讨伐其实是一样的道理。餐饮商家一边享用着外卖平台提供的“打包服务”，一边却又不愿意承担其中全部的服务成本，尤其是占据大头的配送成本。由此可见，呼吁平台降佣，就像使用“套餐”服务，却按“单点”结账一样，并不合理。

佣金在早期也被称为“牙佣”，指牙商、经纪人等中间人说合介绍生意所取得的酬金，带有一种强制性。可以说，强制性是佣金的一大典型特征，而目前网上经常说的外卖佣金高达15%~21%的说法，实际是包含了配送费硬性支出的所谓“佣金”，而这并不是强制性收取的。

配送服务费占佣金总体费用高达80%，不仅是佣金的大头，而且还是一项硬性支出的成本。商家可以自由选择是否使用平台配送服务，如果商家不选择配送服务费而自行解决配送，外卖的真实佣金低于5%。因此严格意义上说，配送服务费不应该包括在佣金中。

外卖佣金构成

之所以外卖佣金会让人产生误解，是由于餐品配送具有特殊性。由于餐品属于非标准品，外卖平台无法像实物电商平台一样，根据重量来计算配送服务费，因此从发展早期，外卖平台就把配送服务费和佣金一起打包收取，这也是造成人们混淆佣金概念的主要原因。我们可以这样理解：“实际佣金=服务费套餐-配送服务费”，一般仅为3%~4%。

其实，在网络外卖平台出现之前，餐饮商家也存在电话外卖的业务形态，当时配送都是由商家自己来完成，然而受限于规模效应不足，商家自建物流团队的成本非常高。外卖平台出现后，开始加大物流基础设施投入，研发智能调度系统，针对不同配送场景进行智能调度，从而助力商家提供更高效的配送服务。而商家则可以将物流配送交给外卖平台，自身集中精力提升菜品品质。

这些在提升体验的同时，也带来了成本。并且现在国内的人力成本还在不断攀升。据美团2019年半年报数据显示，2019年上半年，仅骑手费用一项，美团总计支出就超177亿元，而2019年上半年美团外卖佣金收入为216亿元，换言之，美团外卖平台佣金收入的8成多都用在了骑手工资上。

由此也就不难理解，如今外卖平台的定价逻辑了。其实，外卖之所以成为开源之道，商家落脚点应放在流量上、订单量上，唯有如此，才能从根本上解决自身生存发展问题。