不知从何时开始，人们之间刮起了一股diss女司机的“旋风”。甚至有人调侃道：“车到山前必有路，有路最怕女司机”。由于女性先天对机械接触及操控方面弱于男性而被放大拿出来调侃。先天不足而后天有余，随着科技与智能不断发展的今天，智能驾驶已经逐渐进入我们的生活，女司机可以通过智能的辅助同样可以实现“老司机”的效果。

萌新女司机赢下油耗battle之战，智慧出道

油耗高低是能够见证司机驾驶水平的重要因素之一，在多数人的印象中唯有老司机才能低油耗，还是对经验主义的认同度较高。面对新兴的人工智能在节油方面是否能够与经验主义一决高下呢？继3月份“刷油7”车主节油赛后，哈佛F7又启动了一项“智能节油养成计划”，招募了多位8年以上驾龄的老司机和驾龄在3 年以下的萌新女司机进行了一场油耗battle之战。比赛期间，老司机需要在关闭哈弗智能配置的情况下，依靠个人经验日常用车状态取平均油耗值；而萌新女司机则需要开启哈弗F7各种智能节油功能在道路上驾驶。最终以自驾男司机和智驾女司机的最终油耗数据进行 PK，验证经验主义与智能油耗的节油猜想。

这场历时5天的比赛已于5月25日已经正式揭晓，其结果可谓是让人大跌眼镜——萌新女司机完胜老司机。从公布出来的数据来看，萌新女司机的油耗数据只能用“惊艳”来形容：

AI智能助女司机实力carry，赶超老司机

新手女司机赶超男性老司机的秘诀在于智能配置的各项应用。新手女司机轻踩油门不超车为什么会油耗高呢？经常开车的朋友相比见过，在匀速行驶的过程中女司机的刹车灯莫名的亮起，对于女司机来讲不清楚为什么要踩，他们的回答大多是“就是感觉该踩了”。其实这种陋习不仅费油还费刹车片。

在解决跟车和安全感上哈佛F7 轻松客服女司机驾驶难题。配有的ACC自适应巡航系统，可根据车主自己设定的车间距离和行车速度，实现自动跟车，使车辆保持一个平稳的速度前行，解放了车主双脚的同时，又避免了不必要踩踏油门和刹车所带来的燃油浪费。绝对是女司机的上路神器。

另外，“起停车”也是造成女司机或新手司机高油耗“凶手”之一。现实生活中我们往往看到面对狭窄的停车环境，他们搞个几进几出，几上几下是常有的事，停停走走的这几分钟所产生的油耗可是够走好几公里了。哈佛F7的全景影像功能，还可以帮助驾驶者360度无死角掌握自己停车时周围的情况。哈佛F7“双管齐下”，驾驶者自然是停车没烦恼，油钱省不少。

除了这些外，女司机或者新手司机往往对道路的熟悉程度不高，以至于往往陷入拥堵或者绕远的状况之中，无论是“走走停停”还是“超远距离”，所耗费的油可不是一般的让人心疼啊。哈佛F7采用智能导航系统，支持语音唤醒识别，只要轻轻一句话，立即规划出最佳行车路线，再搭配上智能启停功能切断发动机怠速输出，让车主轻轻松松走在节油省钱的“阳光大道”上。

可能有人会问了，为什么哈弗能够如此省油呢？得益于哈弗搭载的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合。

1.5GDIT发动机拥有CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等多项先进的节油技术，最终实现整车最高8.4%的油耗降低。同样作为“中国心”十佳发动机的2.0GDIT发动机，凭借高压缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT等先进技术，在有效地提升发动机动力输出的同时，拥有高效的燃油经济性。除此之外，哈佛还为这对黄金动力组合找到了一个绝佳拍档——7DCT湿式变速箱。这款世界“十佳变速箱”，0.2 秒急速换挡可以有效提升发动机效率，从而提高燃油经济性，降低油耗。

总之，有了一系列节油方案的保障，开着哈佛F7上路，从此“高油耗”是路人。