联商专栏：最近，许久没有什么大水花的当当网CEO李国庆因为一番关于资本垄断市场的言论上了热搜，李国庆在参加某节目时说起了当下的资本市场竞争，以某打车软件为例，在将竞争对手打败，使其退出中国市场之后，原来可爱的资本补贴政策不再，而是开始了一番提价，收的份子钱比出租公司还高。

李国庆认为这是很不妥的做法，同时李国庆还认为： “烧钱凑出那个规模，要思考你通过规模降低了什么，如果没有较大的降低，靠亏损把竞争对手赶出去了，又靠提价弥补亏损，原来被打掉的公司又死灰复燃，原来抛掉的资本又来投资跟你打。”

这一则新闻一出，看多了近几年资本市场的操作，早已经见怪不怪，谁不是心里明白还是为了利益这样做呢？反倒是突然惊起对当当网的回忆，2010年的时候，当当网也是风头无两，最近却少有声音，当当网现在过的如何了？

说起当当网，曾经是电商行业的领头羊，一说要在网上买书绝对是自动打开当当网，和现在的说买衣服包包打开淘宝一样顺手，当年当当网的风头不二，可是如今却很少有人想起当当网，这其中的原因诸多，比如后期因为管理模式、战略问题以及外部环境变化等原因，造成了当当如今的困局。MobData了解到，2016年，当当以5.56亿美元的市值进行私有化退市，这一数字不及上市之初的四分之一。近年来，当当一直寻求资本合作，海航成为它重要合作对象。

今年4月11日，上市公司海航科技发布公告，拟通过发行股份及支付现金方式，购买北京当当网100%股权及当当科文100%股权，初步作价75亿元，但是直到今年9月20日，海航科技突然发布终止收购当当，这期间又是发生了什么呢？

后来李国庆出来说明了海航收购当当的前因后果：“4月12号是海航下属的上市公司发布的公告，其实当当在2016年就已经和海航科技集团签订了协议。那么我觉得海航还是慧眼识珠，两年前我们当当从美国退市（当当网2016年9月从美国退市），刚退市的时候利润只有9000万，我们跟海航谈，说到年底能有一亿五千万的利润，然后海航就给了90亿的估值，但是说是一亿五千万的估值，只是预估，还不知道能不能实现，不过没想到的是，当当网越干越好，2017年整年利润是3亿5000万，这都是经过审计部门审计的，2018年是4亿多，但是已经和海航前签了协议了，我们也不能违约啊。当然违约只是需要付一笔违约费，然后还可以继续寻找新的投资方，但是我觉得没必要，还是继续向前推进合作的进度。”

对于当当与海航终止合作的原因，李国庆说：“这两年海航的变化非常大，第一个变化就是海航去杠杆，资金压力非常大，第二个变化是海航创始人王建意外去世，这两个变化最终导致没有合作成。”

当当网1999年成立，曾经被比肩亚马逊，2010年当当网成为中国第一家上市的B2C网上商城，市值更是一度达到23亿美元，但是随着时间的推移和互联网的变化，当当网却成了长江前浪，被后浪京东所压制，如今的双十一双十二电商大战中，淘宝、京东的广告随处而至，但是当当已经落寞，风光不再！