今年9月，“神威·太湖之光”超级计算机、500米口径球面射电望远镜、“墨子号”量子科学实验卫星……让世界领略了中国科技创新的世界一流实力，而在这些一流科技创新背后一批代表中国科技创新最高实力的企业也浮出水面。

12月13日，国家科技领域第一梯队诞生，海尔、中车、国网等20家企业入选第一梯队，荣膺代表中国专利最高荣誉的专利金奖。值得一提的是，海尔以单届获3项金奖创造了中国专利奖的新纪录，成为该奖设立29年来一次获金奖最多的企业。

中国专利金奖是我国知识产权领域的政府最高奖项，代表了中国科技的最高水平。那么，这些荣膺中国专利最高荣誉的企业在全球的科技创新实力如何？

全球科技实力要看专利的质量，而非专利的数量

中国社科院近日发布的《法治蓝皮书2017》披露，中国专利申请数量一直呈现出稳步增长的态势，最近连续五年位居世界首位，但是从申请质量上，却并非如此。甚至有专家坦言，中国专利数量多，但是质量有待提升，千万不要被数量的世界第一所迷惑。

这里面有一个很残酷的事实，中国企业要想真正在创新上领先全球，需要看专利的质量，而非单纯看专利的数量。

从专利的类型上来看，分为发明专利、外观设计专利和实用新型专利。发明专利需要经过国家专利局2-3年严格的实质审查才能获权，外观设计专利与实用新型专利无需经过实质审查，企业自行申报后短时间内即可获权，在国外，大部分国家甚至不设置实用新型专利。

所以，判断一个企业的专利质量高低，一个简单的办法是看其发明专利的数量占比。以海尔为例，海尔累计申请专利2.5万余项，其中发明专利1.4万余项。中国中车也表现突出，累计申请专利32044件，其中发明专利申请13808件。

从第十九届中国专利奖的名单中也可以管窥一个企业的专利质量，显然，一个企业能够获得专利金奖，代表着这个企业的科技达到了国家的最高水平。在历届专利奖评选中，海尔更是凭借第9届的“双动力洗衣机”和本届的“线性压缩机技术”，成为29年以来唯一获得过2项专利金奖的家电企业。

海尔、中车海外专利也处在全球企业创新的第一梯队

判断一个企业科技水平高低的另外一个因素，是海外专利申请量的占比。

这是因为海外专利申请的含金量更高，为什么这样说呢？在通常情况下，具有较大市场价值的发明才需要在国外申请专利保护，专利的海外申请数量是衡量经济和创新价值的重要指标，即专利全球性指标。

在美国、日本、德国等传统的专利强国，海外专利的申请量几乎占到各自申请量的一半。反观我国，海外专利申请量比重仍然过低，在2014年仅有3.67万件，占比不足5%。

但是，也有一些中国企业正在改写这种情况。例如，2012年以来，中国中车海外专利申报数增长速度年均达70%，已经覆盖美国、欧洲主要国家、日本、澳大利亚、新西兰、南非、俄罗斯等国家和地区。海尔也表现突出，其海外发明专利数量近9000项，覆盖25个国家和地区，已经成为中国家电企业中海外专利申请量第一，海尔、中车的海外专利创新也处在全球企业创新的第一梯队。

海外专利申请占比，也折射出一个企业技术全球化的程度。以海尔为例，其推行的是全球范围内的本土化研发战略，不只是把实验室搬到海外，更是因地制宜，结合当地的个性化需求和全球10大研发中心进行对接，从而实现全球化与本土化的有机融合。

参与海外标准制定是最高层次，海尔、中车掌握各自领域话语权

俗话说，三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准。

能否参与海外标准的制定，是一个企业在技术水平上所达到的最高层次。在这方面，我国的一些企业已经率先进阶，成为其中的佼佼者，尤其是在欧美巨头的传统强项领域，这种突破更加具有标志性意义。

在家电行业，海尔就是如此，目前海尔已经参与56项国际标准，在参与过程中提出国际标准制修订提案90项。中国家电领域80%的国际标准制修订提案来自海尔，80%的国际标准专家来自海尔，其余20%来自其他家电企业。

在轨道交通领域，中车也是全球的标杆。中国高速动车组技术标准体系已经建立，整体具有国际先进水平。“十二五”期间，中车主持或参与制修订国际标准70余项，主持或参与起草国家标准200余项，行业标准近1000项。

现在，中国企业正在走向全球，目前有两条实现路径，一条是靠低价实现销量，以量取胜；另一条是靠科技硬实力去拼，以质取胜，走技术创新之路。事实已经证明，前者依然摆脱不了中国制造廉价、低质的帽子，也无法打响中国自主品牌，更没有办法进入发达市场。

中国企业要想持久地在全球化中领先，只有靠科技创新，在专利、标准等技术底层掌握话语权和领导权，然后靠过硬的产品实现品牌的布局，打响自主品牌，才能成为真正意义上的全球化企业。

中国专利金奖的获得者，即中车、海尔等企业们，就是这条路径的实践者。中车在技术密集轨道交通领域，缔造了“中国高铁”的品牌，成为靓丽的国家名片；海尔在创新上引领家电行业，形成了六大家电品牌，组成了“世界第一家电集群”，在第三季度中实现海外收入占比高达43%，其中100%为自有品牌。

依靠科技创新上的持续投入和不懈努力，中车、海尔们成为了中国科技的名片，并在各自领域代表中国对话世界，走向全球，成为以技术引领行业、打响全球创牌的领军者。