近日，壹览商业从多个信源获悉，大搜车开启了新一轮裁员，这次裁员主要涉及新车事业部，据悉，该部门在杭州的员工除了主管其他几乎全部被裁。值得注意的，本次裁员大搜车相当良心，几乎都给了N+1补偿。

壹览商业了解到，大搜车在杭州约有员工2000余人，而其新车事业部主要负责大搜车零售业务，如天猫店铺。目前，该天猫旗舰店粉丝数6.6万，绝大部分商品月销为0。而在2018年，大搜车荣获天猫汽车双十一销售亚军，整体成交量达25761台，GMV12.58亿元。

此次该部门裁员，是不是意味着大搜车将放弃此项业务，截止发稿大搜车尚未回复。

事实上，这不是大搜车第一次裁员。

早在2020年年初，大搜车就爆出裁员，裁员比例约在13%-14%，也给了N+1补偿。不过，2019年姚君红接受采访时表示，大搜车在2018年已实现盈利，只不过由于疫情原因导致经营困难。并且，在2019年大搜车盈利状况不错，现金流储备可维持12个月以上的开支。

公开资料显示，大搜车于2012年北京成立，主打线上信息、线下门店撮合。而后发展为与4S店合作，先后推出了车牛、大风车、弹个车等产品。其旗下弹个车业务于2012年12月开始A轮融资550万美元，2015年4月获得神州租车的2649万美元的B+轮投资，神州系持股19.91%，2016年再次获得神州和蚂蚁金服的C轮1亿美元投资，2017年阿里巴巴领投E轮，共计3.35亿美元。

而大搜车共8轮融资的规模在12.39亿美元以上，约86.70亿人民币。

在2018年以前大搜车以业界黑马的形象杀出。然而随着业务的扩张，大量的投诉也纷至沓来。

壹览商业百度搜索“弹个车买车变租车”关键字，发现多起投诉案例，主要集中在“买车变租车”“无故被拖车”“高昂买断费用”和“车辆产权不清”等方面的纠纷。

截至发稿，壹览商业发现大搜车在黑猫投诉上关于消费者投诉弹个车的信息也高达588条。