每年的双11不仅是各家销量的比拼，更是战报的大比武。

双11的智能手机战报，像极了古龙小说里江湖智叟百晓生的《兵器谱》，各家品牌的“绝学”花式展现。

小米将“全第一”加大加粗，十分嘚瑟，但修饰词“安卓手机品牌”字小得可以忽略不计；

OPPO的官方海报则强调增长，京东商城增速240%，OPPO商城增速318%，天猫和苏宁手机销量分别为TOP3和 TOP4。

荣耀则用全平台粉丝突破8000万，以及荣耀手表斩获千元内单品“双冠军”，来掩饰自己供应链吃紧，从华为拆分出去后，其实没有什么产品可卖的尴尬。

vivo旗下的iQOO则找到了斩获京东手机第三方平台品牌销售额冠军，作为噱头。

无论各家怎么标榜自己TOP或者冠军的身份，明显的是距离小米有差距的。

所以，在小米率先上市之后，OPPO终于也按捺不住脚步。

最近，OPPO内部发布的一篇题为《面向未来，面向价值创造，tony谈全面薪酬改革》的文章引起了广泛的关注与讨论，文章中提出，OPPO将放弃沿用多年的薪酬机制，在员工的薪酬构成当中引入“绩效股”，许多业内人士分析，此次薪酬改革标志着OPPO公司正式开始做上市准备。

只是当下的OPPO，已经很难用“手机”公司来对其进行描述。

就在11月22日，据印度媒体91Mobiles报道，OPPO计划在印度推出旗下首款纯电动汽车，预计首款车型将于2023年年底或2024年年初发布。

作为国内手机行业多年TOP阵营，OPPO如何完成这一业务的蜕变，投入造车胜算几何？绿厂会被人看好吗？

一、从“高配低价”到“高端转型”，OPPO的战略转型

也许，大众对于OPPO的印象便是“充电5分钟，通话两小时”。

在R7这一产品上的一次对VOOC闪充的成功营销，也成为了OPPO被业内人士以及许多数码爱好者吐槽“低配高价”的开始。

近年，OPPO开始大幅提升其在研发方面的投入。

2018年就OPPO宣布将研发投入从40亿提升至100亿，在2019年OPPO开发者大会上，OPPO创始人兼首席执行官陈明永宣布三年投入研发500亿。

曾经，我们总是能在各大综艺看到OPPO的冠名，例如《快乐大本营》，《明星大侦探》，《天天向上》《偶像来了》等热门综艺。

而CEO陈明永在一封内部信中坦承，OPPO“被困住了”，需要“刮骨疗毒”式地复盘。

自2019年起，OPPO已在刻意减少综艺节目的投放。

在做完《明星大侦探》第五季后，OPPO几乎停掉了综艺投放，只保留了一个《奔跑吧》的特约播放，与其过去几年一掷千金的投放风格相去甚远。

“营销这块，算是被OPPO玩明白了”，不管是tfboys，李易峰陈伟霆这种当红鲜肉还是周杰伦这样的超级巨星，甚至是“小李子”莱昂纳多都曾经是OPPO的代言人。

OPPO总是舍得在请代言人方面投入，却在产品里方面总是受人诟病。

“联发科的中低端芯片也敢卖到2500元？”在友商都将搭载联发科P10的设备控价在千元左右的时候，OPPO却将这样一款机器卖到了2500元以上，让数码爱好者们群起而攻之。

面对“高配低价”，“厂妹机”的质疑，OPPO近些年也积极地进行品牌形象的转型以及品牌战略的转变。

首先，OPPO增大了他们在专利方面的投入，天眼查数据显示OPPO高居第五位一共获授权了9985件专利，高居科技公司榜单前列，这意味着OPPO正在努力地进行转型。

在销售战略上，OPPO同样有着自己的打法。

当大家看到雷军开启“万点计划”疯狂的扩张自己的“小米之家”的时候，殊不知OPPO早在四年前就基本把自己的线下店开遍了三四线的县城，形成了中大型城市旗舰店，三四线城市体验店的布局。

据OPPO公关总监刘磊所说，线下销售渠道需要长期耕耘与持续投入“我们线上销量不足5%的比例，主要依赖于线下20万个终端。”

在2021年初，OPPO宣布合并子公司一加科技。

一加创始人刘作虎原来是在OPPO做高端产品线蓝光DVD，并且在国际市场上广受好评。其创立的“一加手机”也凭借不将就的设计，极致的硬件配置，简约的软件体验，获得了国内外消费者的认可。

为了提升品牌形象，OPPO合并了一加，并且打通了两家的消费用户已经软硬件生态，也从高端到低端全面完善了自己到产品布局，通过与老牌相机厂商哈苏进行合作，也提升了自己的品牌形象。

旗下的旗舰产品放弃了流量明星的代言模式，转而是请来姜文这样的电影大咖来彰显自己在摄影方面的技术积淀。

OPPO这些年积极的提升品牌形象，转换产品定位也正是想要为了当自身进入资本市场角力时，提升自家的竞争力。

二、除了手机，还有智能生态和造车

2021年4月，陈明永带队拜访了宁德时代。

宁德时代作为锂电池行业的超级巨头，OPPO的到访，是否有表明了OPPO也想成为小米之后，下一个进入新能源汽车市场的手机品牌呢？

关于OPPO进军造车领域的传闻一直不断。

11月22日，据印度媒体91Mobiles报道，OPPO计划在印度推出旗下首款纯电动汽车，预计首款车型将于2023年底或2024年初发布。

此前，也有消息传出曾经步步高的背后大佬段永平将亲自出山，执掌造车事业。这一传闻得到了段永平本人的回应：重出江湖绝无可能，但是造车，了解一下倒是可能的。

从2016年开始，OPPO就开始申请汽车相关的专利。

今年10月的开发者大会上，OPPO为汽车业务推出“OPPO智行”解决方案，目前合作厂家超过70家，计划2022年落地车辆1500万台以上。

而据天眼查数据显示，早在今年5月，OPPO就提交了“OCAR”的商标注册申请，其应用范围包括已编码钥匙卡、电子钥匙卡、GPS导航设备、扬声器音箱、操作系统程序等。

OPPO造车已经几近明牌了。

而除了进军造车，OPPO同样也在布局互联网生态。

在今年，OPPO将旗下的IoT事业群组织架构一分为三，分别为穿戴事业部、智能显示事业部和音频事业部，并让其事业部自负盈亏。

最大程度发展IoT产业。其中穿戴事业部推出的OPPO Watch以其独特的曲面屏造型，在苹果华为厮杀高端市场，小米手环近乎垄断低端智能穿戴设备市场的时候，走出了一条新路。

据天眼查数据显示，在刚刚过去的双十一期间，OPPO IoT全品类全渠道销量同比增长 270%，其中OPPO Watch 2系列更是分别斩获了全智能手表类目，天猫销售额和京东销量 TOP3，表现可谓是十分的亮眼。

足见OPPO在智能穿戴领域投入以及良好的发展前景。

而在今年的OPPO科技开发者大会上，提出了“开放互融，致善创新”的口号。

在大会上，OPPO强调了异构计算算法，从而提升AI的算力，大幅提升处理器的性能标准，在生态方案上，OPPO创建了移动智能终端生态联盟，从而制定智能生态的行业标准。

此外，OPPO今年与比亚迪，蔚来等新能源头部车企合作，推出OPPO智行，建立OPPO健康实验室布局智慧医疗等等，都彰显着OPPO目前的战略不仅仅局限于手机产品，而是以手机为中心向外扩散，并且积极与各个行业头部企业合作，形成了属于自己的多元化产业布局。

三、OPPO做好准备了吗？

根据Newzoo的数据，2021年前三季度，中国智能手机出货量2.49亿部，同比2020年增长10.2%，同比2019年下降13.5%。

从出货量来看，过去四年已经呈现负增长。

单单比拼手机，靠产品硬件赚取利润在当下市场低迷的现状下似乎是一条难以走下去的路，越来越多的厂商开始把眼光放在资本市场，希望通过股市来给公司带来新的生机与活力。

资本面对着智能手机市场的增长低迷，对于目前的依托于硬件盈利的厂商也报以一个观望的态度，所以寻找新的发展点，成为此时OPPO想要上市的当务之急。

进入资本市场的前辈小米，早早地就已经找到了新的发展方向与突破口，也做出了一些亮眼的成绩，后知后觉的OPPO开始进入汽车，智能生活领域时能在存量市场中分得多少，显然需要交给时间进行检验。

而目前除了寻找新发展，稳定老阵地同样也是OPPO需要做到的。

其年度旗舰产品Find X3把骁龙870芯片卖到了4000元以上以及其酷似iPhone的设计而饱受争议诟病，一加今年更新的产品一加9R也同样因为系统适配过晚的问题而被网友群嘲为“年抛旗舰”，推出的卷轴屏手机也成为了ppt手机而无法量产。

当然，小米作为国产手机行业上市的排头兵，后续这些品牌想要进入资本市场的时候，都免不了要与它进行对比。而在小米在上市之后，其股价也表现平平。

2021年以来，小米从35.9港元/股的新纪录一路下跌，跌幅最大时超过了44%，市值蒸发3279亿元。

如果OPPO进行薪酬改革，真的是为了上市，那其又能否做好准备应对资本市场的种种风险？这些都是OPPO亟待考虑完善的工作。

无论结果如何，希望厂商之间的竞争与博弈都能给消费者带来利好，而不仅仅是参与一场玩弄资本的割韭菜游戏。

数据来源：天眼查、Newzoo

图片来源：网络

参考文章：《薪酬改革彰显上市野心，不靠“美颜”的OPPO开始给资本画饼？》

《OPPO要上市，总共分几步？》