8日晚传出消息，全新奔驰B级某版在天猫商城独家首发限量398台，三小时内售罄(以999元定金拍下预购权)，每台约售36万元，总价过亿，相当于该级车型平日在全国奔驰4S店的销售总和。这实在令人感慨：淘宝(天猫)风光一时无两，电商平台有惊喜。2009年的淘宝卖过Smart轿车，当时的记录是11小时卖200台。而京东商城亦不甘落后，今年2月某日用90分钟卖了300台“流光灰”的Smart轿车，每台车价15万元。

　　电商卖车，又制造了一回盛大的幻觉，如未来将取代实体4S店云云。实际上，这中间的问题车载斗量，需要更好的感性认识和理性对待。

　　以淘宝网吉利汽车店为例。2010年12月22日开店，吉利全球鹰熊猫汽车1.0L MT 舒适型Ⅱ一分钟内被秒杀300台，后续追加的200台同款车也在3分钟内被抢光，定金1000元预购，暨当日500台，每台实际单价4万多，总计约两千万元。

　　截至2012年8月10日，吉利该店全部销售仅1343台(按全部宝贝累加所有整车销售)，其中首日销售500台的那车卖到了600台。后来的570天左右只卖了743台车，平均每天仅销售1.3台。当时日销数百台的消息迅速传遍了大街小巷，就像近日的奔驰夜销398台，但无人追问它的后续，实际成交，可持续发展等。就像是，大部分人生孩子了总是恨不得告诉天下人，但他们基本上不会常常哪怕向部分亲友宣告孩子们的成长和教育。

　　用短跑的速度，去描绘期待中的长跑健将，既不科学，也不现实。

　　淘宝买奔驰，至少还有一个实际兑现的问题，因为999元定金狂欢毕竟有趣，但实际成交涉及客户真实意愿、限购城市、合作经销商等问题。譬如，截止8月10日23：13，奔驰的实际月成交记录变成了315件，比两天前成交数据和一天前的各大媒体报道和网络传说的数据又少了83台车，这可是接近三千万元呐?!大概是因为客户取消订单，重复提交、随后放弃等原因或未可知。

　　假以时日，在各地签约、零售并提车过程中，因种种原因，若再降25%，岂非变成了一百多台?

　　实际上，汽车网购的时代远未真正到来，包括目前仅限预约等本质缺陷。当然，它也显示出了一些独特品质和良好趋势，比如瞬间点燃消费热情的网络特征，简直快赶上线下超市促销送鸡蛋了。除此之外，很重要的一点，是“信息透明”，包括知道吉利、奔驰等历史累计销售。

　　同时，从阶段性活动评估来说，奔驰和淘宝无疑都是成功的。从可靠消息得知，奔驰今年的销售压力是前所未有的，尤其若相比宝马、奥迪等在华高端品牌，它的降价幅度和涉及范围最广。这次活动，能有效拉动销售。而对淘宝，则又增一成功案例，不断诱惑其他车企入驻平台。

　　淘宝卖奔驰，是好事，但切不可被过分推崇、解读，汽车业4S模式之经典和故事绝非平常。且半年后拭目以待。