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【电商微视】顺风“嘿客”愿望很美好,现实稍惨淡

2014年07月24日

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 今年518日,顺丰旗下518家网购服务社区店——嘿客在全国统一开业,顺风一改往日低调风范一夜之间侵袭全国。顺风引进国外“便利店 快递”模式,大打新型O2O牌,的确吸引大量眼球,引起了各界关注。现在过去一个多月时间,嘿客在社区的现状如何呢?

现实看来嘿客现在的日子并没想象的那么美好。体验过的客户觉得的体验效果有点失望,那究竟是哪些环节出现了问题呢?

商品价格。顾客扫描嘿客所陈列商品图片后,发现顺风价格高于网店价格,经店员解释,需用店内Pad下单购物才会享受顺风价格,并且会比网上价格低。在店员帮助下购买者下单后发现,价格与网上价格一样,并未有优惠或折扣。且在店里下单账户是顺风公共账户,与其他用户同时使用会发生冲突,客户信息也极易泄露,支付更是繁琐。下单成功可谓一波三折,顾客反馈体验并不顺畅。


 

店内无WIFI覆盖。嘿客店内陈列都是宣传单页,扫描二维码是其吸引顾客的主要途径,但店内并没WIFI覆盖。店内PAD购物查询商品详情流量消耗较大,无WIFI情况下甚至打不开。顾客扫描二维码,由于消耗流量大也不愿意扫描。为什么嘿客忽略的这一重要问题?

市场定位不明确。体验客户还反应,无实体展示的嘿客虚拟体验店对自己用处并不很大,自己完全可以足不出户就网上购物,方便快捷。而且据透露8月嘿客将上线网络平台,那线下店的用处就更不大了。对于此问题嘿客营业员回应是:以后嘿客就是售后服务点。稍后她又补充道:我们还可以帮助那些不会上网买东西的老人在网上购物。现实情况看似并不乐观,老人只是会好奇看看,并未有人去店里体验。年轻人反应也并不好,原因是内容大于实质,服务体验效果不好。


 

顺风嘿客负责人对此作出回答是,这种模式顺风也是在摸索,如果你说今天是不是盈利,我们很坦白的说还没有盈利,但是我们是基于物流的,即使我们不去开设便民服务,我们也要建设社区的网点。

云锋商业运营认为,顺丰是一个大平台,其做法是希望把自己的物流渗透到最后一公里,想法虽好,但路却很长。不过嘿客能走在同行前面,抢先占据社区这个大蛋糕眼光倒是没错。同时值得注意的是苏宁线下门店与线上结合的模式,已经遇到了阻碍,未来顺丰的便利店模式道路是否顺畅似乎也要留个问号。


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