今年5月18日，顺丰旗下518家网购服务社区店——嘿客在全国统一开业，顺风一改往日低调风范一夜之间侵袭全国。顺风引进国外“便利店 快递”模式，大打新型O2O牌，的确吸引大量眼球，引起了各界关注。现在过去一个多月时间，嘿客在社区的现状如何呢？

现实看来嘿客现在的日子并没想象的那么美好。体验过的客户觉得的体验效果有点失望，那究竟是哪些环节出现了问题呢？

商品价格。顾客扫描嘿客所陈列商品图片后，发现顺风价格高于网店价格，经店员解释，需用店内Pad下单购物才会享受顺风价格，并且会比网上价格低。在店员帮助下购买者下单后发现，价格与网上价格一样，并未有优惠或折扣。且在店里下单账户是顺风公共账户，与其他用户同时使用会发生冲突，客户信息也极易泄露，支付更是繁琐。下单成功可谓一波三折，顾客反馈体验并不顺畅。

店内无WIFI覆盖。嘿客店内陈列都是宣传单页，扫描二维码是其吸引顾客的主要途径，但店内并没WIFI覆盖。店内PAD购物查询商品详情流量消耗较大，无WIFI情况下甚至打不开。顾客扫描二维码，由于消耗流量大也不愿意扫描。为什么嘿客忽略的这一重要问题？

市场定位不明确。体验客户还反应，无实体展示的嘿客虚拟体验店对自己用处并不很大，自己完全可以足不出户就网上购物，方便快捷。而且据透露8月嘿客将上线网络平台，那线下店的用处就更不大了。对于此问题嘿客营业员回应是：以后嘿客就是售后服务点。稍后她又补充道：我们还可以帮助那些不会上网买东西的老人在网上购物。现实情况看似并不乐观，老人只是会好奇看看，并未有人去店里体验。年轻人反应也并不好，原因是内容大于实质，服务体验效果不好。

顺风嘿客负责人对此作出回答是，这种模式顺风也是在摸索，如果你说今天是不是盈利，我们很坦白的说还没有盈利，但是我们是基于物流的，即使我们不去开设便民服务，我们也要建设社区的网点。

云锋商业运营认为，顺丰是一个大平台，其做法是希望把自己的物流渗透到最后一公里，想法虽好，但路却很长。不过嘿客能走在同行前面，抢先占据社区这个大蛋糕眼光倒是没错。同时值得注意的是苏宁线下门店与线上结合的模式，已经遇到了阻碍，未来顺丰的便利店模式道路是否顺畅似乎也要留个问号。

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