当一、二线城市城市综合体已经开始“泛滥”，当南方沿海一些地、县级城市都拥有一个或者一个以上城市综合体，当同样是西部城市的西安和银川城市综合体内人头涌动的时候，作为甘肃省省会城市的兰州，却还没有一座城市综合体，这多少会让兰州人有些尴尬。不过这种窘况即将结束，房地产大佬们已经瞄准了这块“净土”，城市综合体不仅蜂拥进入兰州，而且一开始就有泛滥之势。大家先看下表，表中是兰州已经在建的城市综合体项目：

兰州是个人口仅有380多万的西部内陆城市，商贸、金融业并不发达，人均年收入5万元左右。虽然甘肃省的旅游资源相对丰富，但旅游基础设施建设较差，据官方资料显示，2013年兰州市年接待游客2800多万人次，还不及西安市的1/3，就这样一个从消费能力上来说的三类城市，忽然冒出5个，总建筑面积将近200万㎡的城市综合体，兰州人民真能“消化”的了吗？

在这些在建的综合体中，有4个是集中在兰州政治、经济中心城关区，一个在七里河区，大家的定位都是集购物、餐饮、文化、娱乐、商务、休闲等多种功能于一体的大型城市综合体。从购物功能方面来说，如果这些商业综合体相继建成并投入是使用，那将会彻底改变兰州现有的百货零售业格局，对兰州百货零售业，尤其是兰州各大商场产生巨大冲击，其中万达广场和兰州中心或许会成为兰州城市综合体中的翘楚。下面我就一己之见，把兰州中心和万达广场从企业知名度、主要商圈辐射范围等方面的优劣势做一对比和分析：

一、企业品牌知名度和建成使用时间：兰州中心是福建东百集团投资兴建，万达广场是由大连万达集团投资兴建，万达集团的名气基本上是家喻户晓，在企业品牌知名度上要明显高于东百集团。同时，万达广场建成使用时间要比兰州中心早一年。做为一种对兰州市民来说还比较陌生、新鲜的购物场所，裹挟着品牌知名度和先入为主的优势，万达广场开业必将人头攒动，盛况空前，而明年开业的兰州中心就稍显吃亏了。

二、商圈辐射范围及交通便利状况：

万达广场位于兰州市东北部城关区雁滩商圈，靠近天水路高速公路出入口，最早是农田，2000年开始，一些外省，尤其江浙地区来兰州做生意的人多居住在此处，随着城市的发展，这一区域逐渐成为一个兰州市主要居民区，居民消费能力较高。主要商圈辐射半径向东可至东岗，向南可达铁路局，向西可到东方红广场。交通方面，公交车数量较少，大部分需要从西关十字公交枢纽站转乘，规划中的地铁2号线通过该区域。

兰州中心位于兰州市中西部七里河西站十字商圈，连接安宁区（高校区）、西固区（工业区）和七里河区，是兰州一个新兴的商业繁华区，主要商圈辐射半径向北可达安宁区，向西可到西固区西固城，向东可到城关区西关十字，向南可到七里河区晏家坪，交通四通八达，紧邻正在建设的地铁1号线。从主要商圈辐射半径来看，两家商圈并不重叠和完全交集。但从交通便利状况来看，兰州中心的地段优势更为明显。

三、流动客流量和体量：万达广场所在位置，并不是一个主要商业区，流动客流相对低于西站繁华商圈的兰州中心，与之相比，应该有不小的差距，尤其是号称亚洲第一大站的兰州西客站建成使用后，流动客流量会大幅增长。而从总建筑面积上来看，兰州中心要多于万达广场将近17万平米。从无到有，

不久的将来，各位房地产大佬们将会信心满满的在兰州开启城市综合体的“掘金时代”，但钱也并非轻而易举的就会落入大佬们的口袋。首先，万达广场的商圈与红星广场完全重叠，与鸿运.金茂广场相互交集，红楼时代广场体量最小，且地理位置夹在兰州中心和万达广场中间，兰州中心虽然商圈独立，但所在区域居民消费能力和意识不及城关区，所以没有哪一家占据绝对的优势。其次，兰州市民整体收入水平偏低，消费持续能力不能太过高估，。再有，在一个流动人口和常住人口加起来总共380多万人的西部内陆城市，忽然冒出5家体量庞大的综合体，在加上原有的百货商场、餐馆、影院、酒店，这之间的竞争应该会非常惨烈，不会每家都赚的钵满盆满，最终会有人黯然离场。不管是泛滥时代，还是掘金时代，这些城市综合体的出现，必将促进兰州商贸业、服务业的发展，让兰州的老百姓有更多的消费选择。至于谁能笑到最后，我们大家拭目以待吧！