从上周五开始，浩浩荡荡的春运正式拉开了序幕，这也意味着高铁迎来了旅客全国大迁移的高峰。作为一个经常坐高铁的人，我真是越来越喜欢高铁，因为它的速度快，也非常准点，甚至比坐飞机的体验还好。

当然，乘坐高铁也有一个问题，那就是吃饭太不方便了!首先是价格高，几十块钱的盒饭吃起来也不怎么样;对于一个人乘坐高铁的人，更是不方便，因为你要穿越重重的人潮才能到餐车就餐，一边吃饭还要一边担心自己在车厢里的行李……

最近，我看到一则新闻，说乘坐高铁也可以通过饿了么定外卖，一下子就勾起了我的兴奋神经。这可真是太及时了，不啻是对于奔波在返乡或者旅游途中的人们中的一个最好新年“礼物”，高铁终于不再只是快捷，也解决了吃饭的大问题了。

当饿了么遇到高铁，直击高铁就餐不方便的痛点

据了解，这是专门负责上海铁路局高铁动车餐饮服务的上海华铁旅客服务公司和饿了么的合作，在25趟高铁上推出的服务。具体来说，分为预订和即时订两种服务，前者是你可以在乘车日前7天内，使用饿了么APP预订高铁餐车美食;后者是你在乘坐高铁时，可以通过饿了么APP即时下单，美食可以直接送到你的座位。

我觉得，这简直是“互联网+高铁”的强强联手，当饿了么遇到高铁，坐高铁吃饭不方便的问题终于得到解决了!首先，餐食更丰富了，而且价格也趋于多样化，你可以吃15元、30元、40元、60元的盒饭餐食，也可以吃8到15块钱的包子、微波水饺、鸡肉卷、面条、三明治、五芳斋粽子等美食或者扬州狮子头汤、排骨萝卜汤等汤类。哎吆，说的我都要流口水了。

“美食可以送到座位”这一点也非常重要，就像我上面说的，终于不用再穿过重重人墙，去餐车就餐了;也不用再一边吃饭，一边担心自己的行李了。想象一下，你一边欣赏着窗外的美景，一边优雅地打开手机，轻轻一点，过一会儿，美味的餐食就送到你面前了。你轻松地用微信或者支付宝支付，然后，你就可以一边听着音乐，一边吃着美食，那种爽就甭提了。

在高铁上不仅实现了订外卖，还实现了订零食呢。这也就是说在高铁上的几个小时，你可以看电脑玩游戏时通过饿了么叫点鸭脖子、坚果等零食美味，和朋友一边打牌，一边磕着瓜子、吃着鸭脖子……，无聊的旅途变成了一种休闲方式。

高铁订外卖，还有哪些想象空间?

兴奋之余，高铁订外卖这件事一下子打开了我的思路，不妨畅想一下：饿了么所带来的互联网+，还能有哪些想象空间呢?

比如，现在支持的列车还不是太多，主要是上海铁路局的高铁线路。这么好的服务，其他高铁线路上的乘客肯定馋得不行，期盼着有更多的线路能加入进来，希望铁老大能够真正放下身段，拥抱互联网，让更多的乘客能不仅享受到高铁的快捷，更能享受到家一般的就餐体验。

饿了么在外卖方面实力强劲，不仅有着优质而丰富的餐饮商家，其蜂鸟配送也因为有大数据和人工智能的助力而闻名。去年7月，蜂鸟更是推出“准时达”产品。根据这些，不妨再大胆设想一下，是否有可能将高铁车站附近的餐馆和高铁上的乘客连接起来，例如，当我乘坐从北京到上海的高铁时，是否可以通过饿了么提前预定南京的餐馆外卖?这样当高铁在南京车站停车时，蜂鸟配送员可以将南京的小吃送给我?或许你说我异想天开，但梦想还是要有的，万一实现了呢?那不就可以一边做着高铁，一边吃遍天下美食?

高铁订外卖之后：新的惊喜盒子正在打开

高铁订外卖针对高铁乘客这个特定人群的就餐痛点，用移动互联网的方式提供更好的体验，给用户带来惊喜。从这个事情上，也能看到互联网外卖未来的创新方向，那就是一切回归商业的本质，那就是“用户为王”，只要你的创新能够真正基于用户需求，切中了他们的痛点，提升了他们的体验，你就是竞争中的胜者。用这个思维来看一下互联网外卖市场，你就能有不一样的视角，创新的空间其实还有很大。

比如，对于饿了么来说，推出高铁订外卖完全可以如法炮制，将类似的体验扩展到更多场景。比如是否可以在机场也推出外卖服务?如此，将改变机场天价拉面的局面，让人们在候机时也可以吃上体面的餐食;比如是否可以在景区提供外卖服务?在旅游景点，用户最大的痛点和在高铁上是类似的，那里面的饭是又难吃、又贵，饿了么的介入是否可以改变这一点?

再进一步想，特定的人群一定不只是吃饭这样简单的需求，饿了么是否可以根据不同的特定人群，结合特定场景，提供针对性的解决方案。这可能听起来有点玄虚，说直白点，是否可以提供一站式的服务?举个例子，当我去上海旅游，饿了么能否不只是提供到上海的高铁上的订外卖，还能给我推荐上海当地的特色餐饮，同时提供预订服务或者外卖服务。当我想吃水果的时候，也能提供水果外卖服务，甚至还能满足我的特殊需求，比如送个哈根达斯给我?

总而言之，饿了么在上海高铁上推出订外卖服务，绝对没有那么简单，它是互联网+高铁的化反，也打开了互联网外卖领域的创新空间，相信在互联网外卖在未来会有很多类似的惊喜不断涌现，这一切都值得期待。