联商网专栏：在零售圈里，每家都有自己的玩法。好市多多少有点奇葩，在大家卖衣服、卖餐饮、卖手机的时候，人家卖车，不仅挺成功，还没搞什么线上线下引流、全渠道。

好市多(Costco)的汽车销售量还在激增：2015年，好市多卖出了46.5万量汽车，同比增长16.8%，继续保持了全美第二大汽车销售商的地位。

用户愿意来好市多买汽车的原因很简单，并不是什么线上线下、全渠道——不去亲眼看车，直接从网上买的行为也真是醉了——而是固定价格。这样用户就不用和销售代表撕逼了——说得好像撕逼就能拿到低价一样。

好市多在用户和厂商之间架起桥梁，一方面通过和销售商的合作拿到较低价格(目前好市多和3000多家销售商合作)，另一方面在巨大的用户群体中，也能找到想买车的部分。

除此之外，好市多还表示，在2015通用汽车销售活动中，它卖出(含租出)58,000辆车，同比增长34%;而且在这次活动中，有超过50%的买车用户表示，他们因为此次活动而选择了通用汽车(General Motors)这个品牌，这也成为品牌商、零售商、用户三赢的结果，事实上也增强了各大品牌和好市多合作的信心。

《零售威观察》评论

好市多卖车这事一直挺有趣的，它的成功在于做到了一个基础逻辑，就是用户最希望的是以更低的成本获得更高的价值，因此所谓渠道、忠诚度、习惯无非是表面现象而已。

正如定价策略(Pricing Strategy)一样，成本定价法慢慢寿终正寝了，价值定价才是现在的模式，不然一个iPhone只要卖2000块钱不就行了么?

(联商网专栏作者 文/王子威)