美国实体零售业的日子不太好过，数据显示仅2017年上半年，美国就关了5000多家实体店，而2008年全年的数字也不过6000余家。与此形成鲜明对比的是，亚马逊的股价在这将近1年来，却涨了大概50%（2017年1月3日收盘价格为753.67美元/股）。

▲2017年11月22日8:51，亚马逊股价为1139.49美元

看起来传统零售真是要完蛋了？

也不一定，高盛消费者研究业务主管Matt Fassler在高盛的播客中就谈及了零售的最新变化。

“目前，（在美国）大约85%的消费额是出现在实体店的”，Fassler表示，“如果电商在未来5年能依旧以15%的速度增长，这将意味着，零售行业每1美元的消费中将有0.3美元来自电商，这就是一个相当大的数字了”。

未来，有两种实体业态不仅可以活下来，还可以有相当大的发展。

壹

配送中心（Distribution Centers）

无论是亚马逊还是传统的沃尔玛，其成功都离不开那个“看不见”的高效配送中心。这些配送中心并不好看，也吸引不了什么客流，但是却能高效地完成其任务，就是将商品从库房交到消费者手中。

“美国零售的问题在于，很多企业都希望能像亚马逊一样高效去配送，而且是从一个有良好商品布局、可以吸引顾客的店内去实现的”，Fassler表示，“正如好市多（Costco）和山姆会员店（Sam’s Club）这类的实体零售商，他们在建设的第一步是思考整个物流体系如何搭建，而商品展示只是很次要的问题”。

以亚马逊为例，其库房和消费者的平均距离是90英里，这就带来了巨额的物流成本——如果消费者还退货了，那就是来去两端都是损失。

所以随着亚马逊成功收购全食超市，除了能实现商品价格降低以外，在全食超市内设置收货柜（Locker）已经走上了亚马逊的日程表，而且以全食超市在美国的店铺布局来看，亚马逊的物流完全可以从全食超市为起点，而且其生鲜类物流体系更将得到全食超市实体店的“加持”。

▲全食超市实体店在全美的分布

另一类的例子就是纯实体店，全美几千家沃尔玛店铺使得消费者和沃尔玛的平均距离在10英里之内，而沃尔玛又开始测试由员工在下班途中进行“顺手”商品配送，同时还和Uber展开合作，进行配送，这对于成本的降低是显而易见的。

物流体系：沃尔玛向“左”，亚马逊向“右”

再加上传统实体店都开始走向小型店业态，这就更使得“线上下单线下取（BOPIS）”、配送到店（Ship-to-Store）、店铺配送（Ship-from-Store）成为主流，不仅降低物流成本，更可以吸引顾客到店，实现线上线下的流量互换。

贰

展览室（Showrooms）

随着“展览室效应（Showroom Effect）”一词的横空出世，不少零售商从不知所措，到专心应对，现在，不少都开始接受这一理念，甚至开始“拥抱”这一理念了。

“未来，类似于RFID价签、消费者店内追踪等技术将更广泛地应用在店内”， Fassler说。

其实零售商不怕自己作为展览室，怕的是自己根本不知道消费者到底喜欢什么，以及更为直接的，消费者没有在自己家的线下或者线上商城完成购买。

线下最大的问题在于，你不知道谁来了，不知道他到底看了什么，不知道他拿起了什么、又放下了什么，甚至都不知道到底哪种促销、哪种展示方式真正转化为更好的销售额——而这些在线上都可以以数据形式展现出来！

所以，对于一个实体零售商而言，未来的一个重要变化在于，在货架附近的店员应该手持相关设备，不仅随时了解库存相关信息，更能获得相关数据、解析数据，进而对商品进行实时调整（价格已经在电子价签上自动调整了）。

（文/联商专栏作者 王子威）