地铁商业的商机却似乎不好挖掘。尽管很多企业盯上了地铁商业，比如华润高价拿下的杭州地铁便利店的运营权后，还没找着盈利的方向。而银泰在北京等地在地铁沿线地面上的商业综合体，也似乎难言非常成功。更多的地铁下的小商铺情况则更不妙。因为中国的地铁商业与日本、香港等地铁商业有着质的区别，中国的地铁商业基本充斥着低档、杂货及小餐饮，与香港、日本地铁商业中的生鲜食品馆及特色小商铺相差甚远。

　　这其中原因有好几点。一是目前中国地铁商业还远未成气候，地铁虽然能带来人流，却未必是客流。中国人的购物习惯，除了在社区正逐渐转变为就近选择，外出购物大多的目的性，一般不会在路途中就将此解决;二是中国虽然在中高端商业某些方面已经不亚于发达国家和地区，但在小而特色的商业上远远落后，且中国商家喜欢大，而忽略小。三是地铁商业多为分割式小铺，由此导致了经营者多为实力弱小的个体户或小微企业，无法在营销、环境、服务、品质、品类等各方面上升档次，提高水平，给消费者的印象是杂、乱、差，可做为应急选择，但一般不是理想消费之地。四是地铁商业一般是临时消费，难有固定客户，尤其是培养忠诚消费者。这也使得很多商家并不看重服务品质，甚至坑骗消费者，由此形成恶性循环。

　　所以，无论是城市商业、旅游商业还是地铁商业，还需要因时因地因客而宜，借用一句网络热词就是：高端大气上档次，低调奢华有内涵。