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文/李信2022年已经过半,伴随着疫情反复,许多企业经历了至暗时刻,有些企业就此一蹶不振,更多企业则在数字化方面投入,希望借助数字科技手段重构自身抗风险能力。多意超市与零售企业服务商海鼎合作后,一家200平的门店,在上海疫情严重的4月份,完成了一万的订单量,不仅起到了保供的作用,也保障了企业营收,抵御了风险。与此同时,疫情也在改变消费者的需求与习惯,如何与消费者建立深度链接,提升会员的忠诚度是企业要做的功课。有赞与新锐设计师品牌Bosie的合作中,发现Bosie打造了一个品牌剧本杀,与年轻消费者进行互动,传播品牌..
极星之所以要追求快速上市,也是因为其自身的情况已不太乐观。
文/周雄飞相比于同月蔚来的ES7发布会,理想L9的发布更为高调一些。昨日晚间,在理想的夏季产品发布会上,理想CEO李想发布了理想旗下的新款车型理想L9,该车型定位为大型电动SUV,由于同样处于高端定位,售价方面达到了45.98万元。虽然理想在今年3月通过三次的官方爆料,已让很多人对于这款新车型的车型定位、性能参数以及外观内饰等部分细节有了了解,但这场理想L9的正式发布会还是吸引了行业内外的广泛关注。这是因为在发布会上,李想频频用颇为高调的语句来对理想L9进行宣传介绍,无论是喊出了“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”的..
快手“上云”的挑战:慢了一步,怎么拼技术拼投入?
从“跑马圈地”,到“去肥增瘦”,不同的掌舵人选择了不同的方向。
文/周雄飞身为吉利掌门人的李书福,最近很忙。据汽车之家等多家媒体报道,吉利会在近日举办一场品牌发布会,发布旗下高端新能源皮卡品牌RADAR,其品牌定位为“全新多元户外生活方式”。凭借这一新品牌,吉利将真正迈入新能源皮卡赛道。同在本周,据国家市场监督管理总局官网显示,一份内容为湖北星纪时代科技有限公司(下称“星纪时代”)收购珠海市魅族科技有限公司(下称“魅族科技”)的股权案被公示出来,一时间引发了行业内外的关注,甚至登上了微博热搜。吉利收购魅族登上热搜,截图自微博这场收购案会引发如此大的轰动,不仅是因为..
文/周雄飞身为吉利掌门人的李书福,最近很忙。据汽车之家等多家媒体报道,吉利会在近日举办一场品牌发布会,发布旗下高端新能源皮卡品牌RADAR,其品牌定位为“全新多元户外生活方式”。凭借这一新品牌,吉利将真正迈入新能源皮卡赛道。同在本周,据国家市场监督管理总局官网显示,一份内容为湖北星纪时代科技有限公司(下称“星纪时代”)收购珠海市魅族科技有限公司(下称“魅族科技”)的股权案被公示出来,一时间引发了行业内外的关注,甚至登上了微博热搜。吉利收购魅族登上热搜,截图自微博这场收购案会引发如此大的轰动,不仅是因为..
文/周逸斐编辑/周晓奇继率先降价后,喜茶又开始带头“内卷”了。“奶精,植脂末退退退”,近日喜茶在自家官微发布了“真奶”倡议。事件背景是正值中国第25个全国乳品营养周,喜茶在6月9日通过官方微博和微信,发布了一份《喜茶品质真奶标准》。图源喜茶官方微博不仅如此,喜茶还联合了中国消费者报,发布了行业首个使用真奶的倡议,呼吁行业使用真奶,拒绝植脂末(即奶精)。明显是在朝CoCo都可、沪上阿姨、蜜雪冰城、茶百道等诸多中低端奶茶(咖啡)品牌喊话。该消息一出,#喜茶呼吁行业使用真奶#话题就快速登上微博热搜,不少网友调侃“..
文/墨白编辑/周雄飞苹果造车,最近再次成为被行业内外关注的焦点。近日,据常年依靠爆料苹果事宜而走红的记者马克?古尔曼(MarkGurman)透露,苹果目前正在为汽车零部件和整体制造与相关供应商磋商供应链协议;他同时表示,苹果汽车项目新负责人凯文?林奇(KevinLynch)正在筹备重组项目团队。时间再拉回到上周,苹果在WWDC2022上,发布了其新一代的智能车机系统CarPlay。据苹果介绍,CarPlay实现功能更新,可以接管车上的所有屏幕,更“摸”到了汽车底层核心功能。简言之,这次CarPlay功能更新后,相比于此前该系统仅能接入车机中控屏幕..
俞敏洪也无意于做一名“网红主播”。
还完现实的债,去追理想的风。
“青春小酒”界的鼻祖,也卖不动了。
文/周雄飞特斯拉又一次摊上事了。近日,据美联社和路透社等外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份监管文件。该文件显示,自今年2月以来,消费者对于特斯拉“幽灵刹车”的投诉量已经增长了2倍多。在这一文件中,NHTSA要求特斯拉提交有关“幽灵刹车”的现场报告,以及出现故障时车辆所处状态等信息。假若特斯拉不在本月22日前做出回应,则可能面临1.15亿美元(折合7.68亿人民币)的罚款。简单说,“幽灵刹车”指的就是当驾驶员开启特斯拉Autopilot或者使用FSD等自动辅助驾驶功能后,在车辆前方没有障碍物或者不会与前方..
上线第三年的视频号,今年也加入了618战局。
库克还要多久,才能拿出新的“王炸”产品?
如今风靡的Web3,更多意义代表了互联网的下一个时代。
如果加上前两年的亏损,威马三年累计亏损已经接近180亿元。