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史上最难“618”,中小商家如何应对?

06月17日 19:51

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出品/联商网

撰文/王迪慧

618与双11一直被视为一年中最重要的两次大促。但在疫情的反复下,航运运力紧张、公路运输成本上涨、末端配送难等问题逐一浮现。与往年相比,今年的618面临更多的不确定性。在今年618中,上下游生产商和销售商都面临以往没有遇到过的挑战和难题,如何确保供应链安全稳定畅通成为了头等大事。

面对有着“史上最难”标签的618,电商企业、物流行业并没有坐以待毙。今年京东618期间,京东物流在国家级物流枢纽城市义乌和温州,接连落成的两座“亚洲一号”智能物流园区正式投入使用,这也京东物流首次在同一省内三座城市落地亚一。

众所周知,亚洲一号智能物流园区一直是京东物流新基建的代表,集商品仓储、订单处理、分拣配送功能等于一体,具备高度智能化的处理能力。随着义乌、温州亚一的正式启用,加上此前已经投用的杭州“亚洲一号”,与京东物流在浙江11个地市设立的多个中心仓、卫星仓和分拣中心,构成一体多面的物流仓配网络。

01

疫情反复,中小商家如何应对“不确定性”?

速度是物流行业一个永恒的话题,而在经历了疫情的“洗礼”,速度之外,“确定性”成为了另一大重要因素。尤其在618大促的背景下,消费者希望快速、准时地拿到包裹;商家则比往年发的更快更平稳。

“这一波疫情,更让我意识到了物流供应链的重要性。”经营着义乌亿海电子商务有限公司(以下简称“亿海”)的詹宏磊透露,从疫情初次爆发那一年开始,亿海就全部都发京东物流。

据悉,亿海在2015年就开始与京东合作,在京东平台开设有主营厨具的“康巴赫官方旗舰店”等多个家居用品店铺。但最初并不是发京东物流的,詹宏磊坦言,改用京东物流的原因是京东物流能够稳定、高效地将商品送到全国消费者手中。“因为疫情反复的原因,很多地方发不到,如果发其他快递速度很慢,选择京东物流就是为了保证顾客能第一时间收到商品。”

同样,在京东平台有宫薰自营旗舰店和雨毅家纺自营旗舰店,主要卖日用百货的义乌市忠海电子商务有限公司(以下简称“忠海”)亦是如此,忠海创始人徐哓靖表示:“京东物流配送时效比较快,像一般一二三线城市都是当日达或次日达。四五线比较偏远的地方的话,可能晚个一天。”

此外,通过京东物流高质量的物流服务,徐哓靖店铺的周转也变得更快,“像我现在周转一般都在40天左右,同行高的有的能达到一百多天。”

在各地出现疫情反复,发货、配送充满不确定性的情况下,京东物流通过全面的仓配网络布局成为了中小商家们抵御无法发货风险的一大保险。据了解,京东物流在全国33个城市拥有43座“亚洲一号”大型智能物流园区、运营约1400个仓库及超过1700个云仓,而这些物流基建可以帮助商家实现多地分仓、灵活发货。

而此次新投用的义乌、温州两座亚一智能园区进一步实现了集约化效应。据京东物流供应链规划负责人张莉介绍,以义乌为例,亚一投入使用以前,京东物流的仓库和分拣分布在不同的园区内,那所有生产出来的包裹都还经过一段运输才能进到分拣中心,这其中还包含了装车、卸货等等诸多环节。而借助亚一,就可以去掉短途接驳等一些中间环节,从而实现履约效率的大幅提升。

同时,新投用的两座亚一智能物流园区配置了全球领先的AGV拣选机器人、交叉带分拣机、高速分拣系统等。据介绍,义乌亚一内借助100多台“地狼”AGV搬运机器人,效率相比传统方式提高了3倍。此外,义乌亚一还拥有业内先进的智能分拣中心,最大分拣处理能力超过100万件/天,分拣中心进出快件最快只需十几分钟,效率能达到人工分拣的5倍。

此外,针对618期间订单激增给商家带来的库存和物流压力,京东物流通过“预售+包邮+入仓”的组合拳,将预售商品前置在距离消费者最近的仓库甚至快递站点,待消费者支付尾款后,就可迅速收到货,也帮助商家减轻了压力。此外,京东还为商家提供了“免费上门换新”、“免费上门取退”、“上门安装”等一系列上门服务产品,帮助商家提升消费者的购物体验。

02

纾困减负,京东物流解决供应链管理难题

过去谈到供应链管理,往往是大型集团企业考虑的问题;如今,面对销售渠道增加、业务增长与SKU增多的趋势,商家供应链管理难度越来越高,中小企业也遇到了相应的瓶颈。

例如,由于缺乏仓储管理经验,导致库存分布不合理,经常出现热销品前台页面缺货却不自知的情况,最终导致客户和单量流失。或是商家对业务经营调整也不及时,不能充分掌握行业动向,以至于销售业绩始终难以实现突破。

对此,詹宏磊深有感触,过去,很多义乌商家追求薄利多销,但这几年随着疫情影响和流量见顶,当地有越来越多商家开始重视供应链管理,也在追求客户体验的极致化。因此,亿海与京东物流的合作也从最早的快递运输,逐渐向仓配一体的供应链合作深入,目前,亿海已经入了京东物流全国仓,也包括义乌和温州两座亚一。

据悉,为了助力更多中小商家提升供应链效率,京东物流一方面,通过供应链基础设施的布局与京东快递产品能力加持渗透,带动当地快递行业的高质量发展,助力传统“包邮区”快递行业转型;另一方面,还在仓储模式上探索多样化创新,大力推广仓仓合一、厂仓合一、店仓合一,以及云仓等创新业态,在商品最先一公里出库、最后一公里前置等方面加大布局力度。

詹宏磊透露,“亿海在义乌有2700平的仓库,目前我们也在跟京东物流合作筹划搭建云仓,让当地更多的商家能使用京东物流的服务。”

与此同时,为给广大中小企业切实提供坚实可靠的供应链服务,京东物流不仅通过落地“亚洲一号”等智能物流基础设施,还通过将十余年沉淀的技术实力和商业洞察能力开放出去,拓展出更多行业的标准化解决方案。

目前,京东物流已打造输出了快消(酒水、食品、美妆、母婴)以及服饰(男女装、鞋靴)、3C(手机、全品类)等八个细分领域的标准化解决方案。这些标准化解决方案,是基于京东物流早期服务头部客户企业时沉淀的供应链能力进行拆解,按需组装供给更细分领域的中小企业。对于中小企业而言,这样的方式成本更低,但执行和操作却更标准化。

此外,供应链数智化服务产品是京东物流帮助中小商家做好供应链管理的另一“利器”。在今年618期间,京东物流智能商务仓以仓配服务为保障,通过将预测算法、库存模型、大数据应用到全国库存分仓及分仓调拨管理上,减少交付节点,缩短沟通链条,帮助中小企业提高供应链管理效率,降低管理复杂度。

同时上线风险管理功能,实时同步京东物流全国仓网的运营信息,针对多仓运营受影响客户及时调整库存策略,针对一仓运营客户推荐智能分仓方案,最小化疫情对客户供应链运营及经营影响,携手合作伙伴共渡难关。

基于仓运配一体服务,京东物流将数智化能力融汇于供应链每一个环节,为中小企业发展提供供应链“更优解”,助力其应对日渐复杂的供应链管理的挑战,最终实现降本增效。

结语

在助力众多中小企业的高质量发展的同时,京东物流在全面带动当地传统产业链与供应链的转型升级。

从区位上看,杭州、义乌、温州分布在浙北、浙中、浙南,形成稳固的三角之势,覆盖全省,而义乌所在的金华市又有“浙江之心”的区位优势。随着义乌和温州两座亚一的相继投用,京东物流在浙江构成了一体多面的物流仓配网络。

通过构建完善的下沉物流基础设施和上行产地产业带渠道,包括义乌的拉链、永康的五金、宁波的文具、杭州的服饰、温州的鞋帽等在内的众多传统制造产业,未来也将在一体化供应链的加持下焕发新的生机。

文章为作者独立观点,不代表联商专栏立场。

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