天下网商 刘雨锟

编辑 吴羚玮

在速卖通上，奥飞娱乐正在经历与过去截然不同的商品销售体验：在产品生产完成后，工厂直接将“裸货”发入菜鸟在东莞或香港的优选仓，由菜鸟完成后续的入库、质检、贴码、组装、换箱等操作，实现订单自动流转和物流快速履约。这种方式在大大缩短发货链路的同时也提升了时效。据奥飞娱乐统计，使用菜鸟优选仓后，近99%的产品可以在速卖通实现48小时内商品上网，整体发货及库存管理效率提升约15%。

奥飞娱乐通过物流提升效率绝非孤例。过去菜鸟常常被当作是一个物流平台，被认为大部分业务和阿里巴巴集团的业务关联。但实际上，已经有越来越多的外部客户开始选择菜鸟，使用菜鸟的物流履约服务。

5月26日，阿里巴巴发布2022年全年财报，财报显示本财年菜鸟营收同比增长27%至668.08亿元，日均处理的跨境及国际包裹量超过450万个，接近DHL等全球快递行业巨头。外部收入占总营收的比例进一步提升，达到69%。同日，阿里巴巴还发布了截至2022年3月末的最新季度财报，数据显示菜鸟端到端智能供应链解决方案获得越来越多的商家认可，该季度菜鸟快消品供应链来自外部商户的收入同比增长超过30%。

图 阿里巴巴财报

菜鸟方面人士告诉《天下网商》，菜鸟外部客户主要集中在第三方商户提供的国际物流、国内供应链等等。而外部客户的增长意味着菜鸟的国际物流、国内供应链及送货上门等核心物流能力和体验获得市场认可。

这一切是如何发生的？

更强的物流履约确定性

国家邮政局在今年5月10日发布数据，去年全国快递业务量完成1083亿件，首次突破千亿，连续八年位居全球规模第一；全国快递业务收入完成1.03万亿元，首次突破万亿元。

“行业规模大但质量不高，发展速度快但优势不足。”这是国家邮政局局长马军胜在2021年末对中国邮政快递行业的总结。如何扭转“大而不强”的行业定位，成为众多物流快递企业接下来的重要课题。

今天开始的天猫618大促，正是检验快递业高质量服务的试金石。将商品又快又好地送至消费者手里，背后需要先进的体系化、数字化建设。 为此，电商企业均把“分钟级配送”搬上台前。根据菜鸟方面的数据，2021年双十一期间使用菜鸟“预售极速达”服务的包裹量同比翻了一番，覆盖城市超过300多个。不少消费者收到货后，都感慨消费体验“快得像空投”。

一商宇洁是宝洁在中国的核心分销商。菜鸟与一商宇洁共建了一套数智供应链系统，通过这套系统，宝洁在2021年的双十一订单在35分钟内开始出库，最快3小时送达。菜鸟方面告诉《天下网商》，整个双十一期间，一商宇洁有150多万个订单通过“预售极速达”，以最快速度到达消费者手中。不止是宝洁，菜鸟还与联合利华、微软中国、松下、花西子、丽人丽妆、元气森林等品牌在此配送模式展开合作。

菜鸟数智转运中心

预售极速达是菜鸟针对预售商品推出的极速物流服务，在消费者支付订金后，预售商品就提前下沉到离收货人最近的驿站或者分拨中心，一旦支付尾款，菜鸟即可就近发货。

而在今年618期间，菜鸟将此模式再度升级，推出“预售极速达+预售领先达+预包预处理”组合模式。除去提前下沉至驿站外，菜鸟还可以为商家提供提前打包、分区，付款即发揽，以及提前预包装或半包装预处理等方式，进一步提升在大促期间的履约确定性。

菜鸟相关负责人告诉《天下网商》，往年可实现大促期间95%以上的包裹当日达和次日达，而今年通过预处理组合拳，可实现核心城市批量包裹分钟级、小时级、半日级配送，效率极大提升。

这种服务吸引的不只是消费者，实际上也对商家起到重要作用。据媒体报道，丽人丽妆供应链负责人曾表示，采用“睡前下单、醒来收货”的送货方式后，消费者退货退款显著变少了，复购率明显提高。

能力何来？

菜鸟在物流履约确定性上的提升，背后实际上菜鸟是系统性的全球化、数智化基础设施打造。

举个例子，当你从淘宝购买了一款国际商品时，它所经历的发货地揽收、仓储、清关、干线，和国内分拨、配送、自提等各个环节，菜鸟均在其中深度参与，并正进一步加大建设投入。

财报显示，截至2022年3月31日，菜鸟直接运营300多万平方米跨境物流仓库，在欧洲、南美洲、东南亚建成9个国际快递分拨中心。菜鸟表示，比利时列日、马来西亚吉隆坡两大eHub运营后迅速接近满负荷状态。此外，菜鸟每月还有240多架包机用于干线运输，并和全球超过50个港口合作建立智能清关系统，实现国际商品全程高效率衔接流转。

在国内，菜鸟则将重点放在城市和农村的末端配送建设上。菜鸟相关负责人告诉《天下网商》，最后一公里正是快递业的难中之难。“每天3亿件的快递在末端堵着，压力很大。” 该人士表示，难题在于数量庞大的快件需要标准化服务提升效率，但是不同收件人之间又存在个性化的收件需求——有人希望送货上门，有人则希望自己不在家时，能有个地方负责代收。

在解决末端配送问题上，菜鸟推出菜鸟驿站。2021年开始，菜鸟驿站与淘宝、天猫合作推出了“送货上门”增值服务，目前已覆盖全国200多个城市。菜鸟驿站除满足快递相关的寄递、自提和按需上门服务需求外，还能与集约化的城市配送体系一起，灵活制定配送规则，增强城市物流的供应链韧性和应急保供能力。

但仅仅在物流“点线面”三个层面扩大规模，是无法支撑现代电商体系和物流所需的。菜鸟规模快速扩大的背后有两个关键词：贴近上下游产业和数智化。

据了解，目前国内快递物流业存在两个主要问题，其一为物流设施与上下游产业融合度不高，需要大力推进制造业物流、乡村物流、商贸物流高质量发展；其二为物流的数字化管理能力待提升，需要通过现代物流管理能力进一步降本增效。

这一方向正与菜鸟目标契合，在2021年阿里巴巴投资者日上，菜鸟CEO万霖表示菜鸟将坚定做产业互联网的战略方向，通过数字化赋能供应链，不断夯实物流实业，最终参与打造与中国产业链优势相匹配的供应链优势。

这样的故事正在发生——将物流服务融入企业全产业链，菜鸟为客户提供从采购、生产、销售到终端消费者的供应链一体化综合服务。

江西寻乌县，是赣南脐橙的主产区之一，种植面积达24.6万亩，全县八成以上农民收入来自脐橙。但过去，脐橙的生意主要由批发商统货收购，农民常常无奈“好货贱卖”。2021年，菜鸟在这里建成农产品智能产地仓，通过自动化分选系统进行脐橙分级，而后自动包装，直接连接消费市场，通过乡村共配中心发往消费者手中。经测算，和早前方式相比，智能分选后的脐橙整体市场价格最高可以提升40%。目前，菜鸟智能产地仓已在江西上饶、江苏宜兴等10个省市落地，将深度服务30个以上县域，推动农业产业升级。

2022年，国内快递物流业已经脱离此前价格战阴霾。站上“千亿”新起点的快递业，正在从“以价换量”的旧业态，迈入高质量发展的新阶段。而手握数智物流发展方向的菜鸟，正走在这条道路上。