外资便利店似乎正处于集体头疼期。

　　台资便利店喜士多陷入被日资便利店罗森收购的漩涡。

　　罗森便利店，仍在经历股权变化后一系列的“折腾”，包括总经理的换届。而7-11则在头疼其高毛利的快餐岛模式在其他城市如何复制的问题。

　　对比于本土便利店的小打小闹，外资便利巨头任何风吹草动，似乎都能引起业界一阵躁动，但是最近，外资便利巨头一个个口号响亮、目标宏大，却不得不面临长期亏损、盈利点收窄的扩张尴尬。

　　自己给自己画饼?

　　“纯属虚构。”喜士多上海总部一位高层这样回应被罗森收购的传言。

　　据了解，喜士多2001年成立于上海，与大润发卖场是同门兄弟，两者背后的大股东都是以纺织起家的台湾润泰集团。资料显示，十多年来，喜士多以上海为中心，在华东、华南门店数量总共有600家，其中上海300多家，广州100多家，剩下的散见于昆山、苏州、宁波、杭州等十多个城市。

　　而罗森虽然在上世纪90年代就进入上海，但目前在上海和重庆仅有350多家门店，罗森(中国)投资有限公司目前是罗森的控股公司，其媒体发言人林国辉也告诉记者，上演“蛇吞象”这样的戏码对罗森还有点难。

　　尽管收购风目前还在暗流涌动，对于目前有5000多家便利店的上海市场而言，这些外资便利店仍然看好这片市场，并早已定好未来的扩张计划。

　　“坦白说，仍然不便利，很多地区还缺乏便利店，市场空间还很大。”一位接近喜士多的业内人士告诉记者，喜士多未来仍然以华东和华南两个区域为发展重点。

　　而曾经计划今年开设300多家新店的罗森，终极目标是，希望未来10年内在中国市场门店总数达到1万家。

　　与罗森有着类似扩张计划的还有全家，全家曾预期在2020年达到8000家店的目标，但目前已拥有超过1000家店的它也还未取得盈利。

　　在北大教授鲍居武看来，这些战略也都没有错。他告诉记者，站在宏观的战略角度看，未来便利店的中心一定在中国，按5000人一个店来算，中国13亿人，将来可以容纳26万家店，目前中国各种便利店数量加起来最多5万家，市场潜力不可估量。

　　而且，他认为，收购也是未来便利店发展的一个手段，可以迅速打开市场，但是目前还为时过早，因为一方面收购成本较高，另一方面便利店普遍都还未盈利，还未到考虑收购的地步。

　　也正是盈利问题，让外资便利店忍受了十多年的亏损期，终于忍无可忍了。

　　盈利点窄

　　为了迅速止损，惟一的办法就是关掉长期亏损的门店，尽管这对于规模制胜的便利店是痛心疾首的决定，但是许多外资便利店好像“豁出去”了。

　　罗森今年的成绩是：签约60家新店，其中开业30家左右，同时，今年由于业绩不佳等问题关闭的门店也有30家左右，总门店数量仍然保持在300多。

　　全家方面同样表示，今年的确关闭和调整了至少几十家店，不过全家目前共有1000家店，且每年以200至300家新店速度扩张，净增数不低。

　　此外，有报道称，7-11今年在华东地区也已经或正拟关闭近20家店。原因仍然是，如今盈利是最关键指标，对于持续亏损和几乎看不到盈利前景的门店，当机立断止损关店。

　　“上海的便利店，目前仍然在奋斗中。”关于盈利，上述业内人士如此含蓄地表达。

　　鲍居武向记者分析，主要原因是外资便利店事标准比较高，门店装修、投入很高。尤其是总部，外籍高管比较多，管理成本也高，整体运作成本也会相应增加;再加上个别门店位置好、价格高，但销售有限，也就是说，销售高出的部分跟多出来的成本不成正比。

　　上述业内人士告诉记者，外资便利普遍比较重视服务、设备等，软硬件投入都大，包括第三方监控、神秘顾客调查等，当然，对经营压力也大，但是他们认为，这是必须的基本的投入。

　　同时，外资和本土便利店同样会遭受到房租、人员成本上涨的压力，“而且人力会比本土竞争对手更贵，因为他们做得比较规范。另一方面，在税收方面，‘活动’的空间比较小。”鲍居武表示。

　　最新的消息是，上海罗森总经理松浦学即将被调回国，记者向林国辉也证实了此事，但是新一任的总经理由谁担任他并未透露。这正是令罗森尴尬之处，作为最先到上海开拓便利店市场的外资便利店，这十多年来因为股权问题几乎原地踏步，直到去年日方拿回股权，才开始进行新一轮的变革，改变在消费者心目中的形象。

　　据了解，上海罗森今年为了提升定位，还在上海黄金地段巨资开设了奥特曼主题便利店，该店的租金是普通门店的至少3倍，这些都加大了上海罗森的盈利压力。而7-11在上海遇到的问题则有点儿客观。众所周知，北京7-11的快餐岛一直是其获取高毛利和高营业额的法宝，高达60%的营业占比令上海7-11决定引入快餐岛模式。

　　但据上海本地规定，如果店内有明火操作，一方面要拿餐饮执照，另一方面不能在民居楼下选址，也正是这方面原因，造成了上海7-11发展缓慢，而且与全家、罗森、喜士多相比，没有优势可言。

　　本土便利店醉翁之意

　　“盈利点窄，餐饮上又有客观条件限制，只能在服务方面挖掘增长点。”针对目前外资便利店普遍存在的情况，鲍居武这样分析。

　　为此，罗森没少花功夫进行各种营销，一方面利用微博等网络方式，例如，2012年下半年，罗森和时尚杂志MINA合作举办了店员制服设计活动，结合微博投票选出了粉红和粉蓝色的新版罗森制服。另一方面结合其他一些在罗森热卖的独家商品，并打造各种主题店，诸如奥特曼主题店和柯南主题店等，都是为了吸引年轻消费者，扭转罗森过去给消费者留下的形象。

　　而喜士多也在服务项目上找出自己的优势。上海便利店目前的服务项目除了基本的水电煤、电话卡、拉卡啦等。上述业内人士告诉记者，喜士多目前还与顺丰快递联盟，让消费者在门店可以发顺丰，比如顺丰对个人的同城快递价格为12元，而在喜士多发快递则是9元。目前快递业务在上海喜士多门店基本覆盖，将来会推广到其他城市。

　　“加盟店很欢迎这个服务。这一措施带来了许多客流。”上述业内人士说，喜士多还有一个大胆的举动，与淘宝的天猫合作，在天猫上买东西，地址只需要填写身边最近的一家喜士多即可，消费者不用付给喜士多门店任何费用，单身女性也不用担心独自在家接受快递潜在的风险。不过，目前这样的合作也仅限在淘宝的大本营——杭州的喜士多即将试点运行。

　　与外资便利店各种新鲜的措施相比，同样位于上海的本土便利店，诸如快客、良友金伴、光明等便利店似乎对这些创新并不感兴趣。

　　这些本土便利店门店数非常多，但是在店面形象上甚至有些“土”，开店成本也低，店员服务意识也不强。“在外资巨头眼里，良友、快客等便利店并不是真正的竞争对手，他们觉得没有可比性。”鲍居武这样评价。

　　当外资便利店在挖掘餐饮、服务等增长点时，本土便利店却在做盈利模式的转移。“比如拿地盖配送中心，国家会有补偿，或者利用土地再做融资，产生第三盈利点。”鲍居武估计，未来这样的本土企业会越来越多。

　　(本报记者 赵晓娟)