文/周雄飞编辑/子夜一汽马自达的解散传闻,终于要尘埃落定了。近日,据第一财经援引知情人士消息,一汽马自达将解散,业务会与长安马自达的整车业务合并,交易完成后长安马自达将成为马自达在中国的唯一合资公司,或将改名为“马自达中国”。一汽解散马自达业务,并不代表一汽就失去马自达了。在合并完成后,一汽集团将拥有长安马自达5%的股权,长安马自达母公司重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社此前占长安马自达的股权等比例稀释,最终形成长安汽车和马自达各占47.5%、一汽集团占5%的三方持股局面。这一消息被曝出后,却并..
文/周晓奇编辑/子夜延迟4个月后,华为P50,终于发布了。7月29日晚,华为举行新品发布会,正式发布了P50系列智能手机。相比上一代产品,P50系列只有P50与P50Pro两款机型。价格方面,P50起售价为4488元,P50Pro起售价为5988元。更为关键的是,华为P50系列全系采用了4G芯片。也就是说,华为P50系列产品均为4G智能手机。据中国信息通信研究院2021年5月发布的国内手机市场运行分析报告显示,2021年5月,国内市场5G手机出货量为1673.9万部,同比增长7.0%,占同期手机出货量的72.9%。在国内5G手机出货量达到70%以上的前提下,华为此时发布的还是4..
创业型平台在逐步退出,只留下被欠款的供应商、被抛弃的团长和一片狼藉的业务,成为证明它们存在过的证明。
文/周雄飞编辑/子夜“个人和职业痛苦中,有三分之二来自特斯拉。”前段时间,特斯拉CEO埃隆马斯克曾这样表示。此话一出,业内及外界并没有过多意外,此前特斯拉不仅遭遇了维权等一系列负面事件影响,同时还受到了芯片及电池方面的产能限制。不过,在昨日的财报电话会议中,马斯克一改此前的“痛苦”,表示:“之后可能不会出席季度盈利会议,除非有重要的事需要我说。”前后巨大反差背后,无非是一份亮眼的财报数据作为支撑。昨日,特斯拉发布了2021年第二季度财报,数据显示,特斯拉二季度实现营收为119.58亿美元(折合约为775.01亿人民..
文/张晓阳编辑/子夜火锅生意越来越难做了。海底捞的股价陷入了持续的低迷。自海底捞上市之后,虽头顶“餐饮第一股”的光环,其股价一路从最低15.23港元/股涨至最高85.77港元/股。但截至今日发稿前,其股价已经跌至30.7港元/股。7月25日,海底捞刚发布了上半年的业绩预告。截至2021年6月30日止半年度的营业收入约200亿元,同比上涨104%;预期净利润区间为8000万元至1亿元。虽然海底捞成功实现了扭亏为盈,但其业绩仍未达到机构的预期。在2019年、2020年上半年,海底捞曾分别实现了9.12亿元、9.65亿元的净利润。海底捞业绩预告截图另一边呷..
文/周雄飞编辑/子夜“电池荒”阴霾之下,动力电池行业的竞争愈演愈烈。近日,据多家媒体报道,宁德时代正在起诉中航锂电专利侵权。据宁德时代官方表示,涉案专利涉及发明与实用新型专利,涉嫌侵权的动力电池已搭载在数万辆车辆上。据第一财经援引宁德时代相关人士表示,针对这一专利侵权案件,公司已提交起诉书,案件已被受理。作为此案件另一当事方的中航锂电,也迅速回击。官方很快表示,其坚持自主研发,提供给客户的产品都已经过专业知识产权风险调查,确信所生产的产品不侵犯他人的知识产权。或许为了进一步证明自身未牵扯进案件中,..
Seesaw卖酒,喜茶卖咖啡,奈雪的茶卖起烘焙产品,实际上还是在饮品、食品领域发展,只需扩展出更多品类。
奥运会作为各个品牌讲述故事最好的舞台,它们不想放过一丝“借光”的机会。
这个市场也迎来了迭代升级,在这个细分领域,谁最终能成为下一个“喜茶”?
文/钟微编辑/子夜2021年,世界首富的宝座几经易手,但超级富豪们都有着共同爱好,不少人热情投入航天事业,将巨额的财富倾注其中。今晚9点,亚马逊创始人、世界首富贝索斯将搭乘自家公司蓝色起源的亚轨道旅游火箭首次进入太空。而18岁的荷兰男孩奥利弗·戴曼将成为乘坐这枚火箭进入太空的首位付费乘客。根据预计,贝索斯的飞行过程将是:4分钟后抵达距地100公里的太空边缘,10到12分钟后顺利返回地球。左二为贝索斯,图源蓝色起源官网而在不到十天前,英国亿万富翁理查德·布兰森,也乘坐自家公司维珍银河的飞行器“升空”,他和两位驾驶..
文/周雄飞编辑/子夜“董事长要排着队拿电池。”两年前,理想汽车CEO李想曾这样感叹过车企与电池厂合作的方式,殊不知,这一幕如今再次上演。近日,据央视财经报道,小鹏汽车CEO何小鹏为了拿到电池,不惜在宁德时代门口蹲守一个星期,不过很快,何小鹏对此亲自下场辟谣,“此报道不实”。虽然闹了场乌龙,但“电池荒”确实正席卷着整个新能源汽车行业。早在今年1月底,特斯拉CEO埃隆·马斯克就在财报电话会议上表示,限制旗下首款电动卡车Semi生产能力的唯一因素是电池供应;两个月后,蔚来CEO李斌同样表示:“相比于芯片,今年二季度电池..
共享衣橱一度也是投资人青睐的风口,但之后逐渐走向灭亡。
文/钟微编辑/子夜紫光集团,这个在半导体产业地位颇高的企业,正在面临剧烈的债务危机。已在A股上市的紫光股份,一直是其旗下重要的优质资产,如今却可能要走向被出售的命运,以用来缓解紫光集团眼前的燃眉之急。紫光集团最早的债券风波起于2020年11月16日,当时其债券首度发生违约,未能兑付到期的私募债“17紫光PPN005”。直到目前为止,紫光集团已有多只境内外债券违约,包括16紫光01、16紫光02、17紫光03、18紫光04、19紫光01、19紫光02。根据公告,截止2021年4月26日,紫光集团负有清偿义务的已到期债务的累计金额为人民币70.18亿元..
仅靠消费粉丝,没有建立起应有的服务与质量体系,最终这些“明星店”只能逐步走向败退。
文/周雄飞编辑/子夜被车主维权这事,在特斯拉之后,吉利旗下的极氪也摊上了。一般而言,车主要维权一家车企,都是在车辆产品交付后出现问题才会开始,比如特斯拉国产Model3交付后,由于车辆问题频发交通事故,才在今年上海车展上演了“车顶维权”的一幕。而极氪的车还没正式量产,就惹得车主们很不快。近日,据一些媒体报道,极氪品牌被众多车主维权,主要是针对其旗下首款新能源车型——极氪001。连线出行下载极氪APP后,在一些官方推文及车主社区中均可以看到“不想要车了,转单”“退定,退钱”“下定即减配”等评论。极氪车主们的评论..