来源/零售圈

10月19日，由商务部流通产业促进中心指导、零售圈主办的，19家行业协会、29家媒体支持的中国零售圈大会暨2023生鲜零售高峰论坛在中国徐州成功举办。

来自浙江大学、麦德龙、盛景嘉成基金、盒马、滴灌通、百果园、上海市自有品牌协会、中国食品工业协会、蜀海供应链、中国供销集团、钱大妈、毕马威、西域美农等学术界、行业协会、零售企业在内的20位重磅嘉宾汇聚于此，共商生鲜零售新机遇。

盒马产业研究院副院长陈丹以《新零售数字化应用创新与实践》为主题做分享，她指出，在数字技术带来的新机遇之下，传统零售产业模式应该从工业化时代的链式控制合作的上下游关系，演变为新的人货场关系，即以消费者为中心的产供一体化模式。

自2015年以来，盒马紧抓信息化浪潮机遇，进行新零售门类创新，倒逼整个产业供应链实现转型。未来，希望通过数字化运营分析反哺门店及上游供应端，促使整个链路实现精细化运营管理，以此来缩短与国际零售行业之间的差距。

盒马产业研究院副院长陈丹

以下为演讲全文：

各位业界同仁大家好！盒马作为新零售企业代表，不断推进数字化应用创新与实践，以期寻找可以穿越周期的中国新零售模式。自2019年以来，各种不确定性让整体环境更加艰辛，零售行业又是如何呢？今年刚过花甲之年的沃尔玛，从2014年开始连续10年在美国财富全球500强榜单中名列第一，无论行业如何变化，但其“大佬”地位依然坚固。

同时，可以看到，全球零售市场规模仍在上涨，预计份额将达到3.4万亿。反观中国零售市场，大家可能会发现百货商店没有过去十年那么热闹，消费者也变得更加谨慎，人们更愿意去购买更健康、更高品质的产品。此外，到家服务需求近几年增长显著。零售赛道在这一轮周期中的抗压力较好，且存在诸多机会。

中国的零售商超如何？全球现代商超历史不过百年，发达国家头部商超市场份额在20%以上，形成了比较健康的垄断竞争格局，但中国商超排名第一的品牌在国内市场份额只有6%。只有占据一定份额，拥有更加强劲的供应链优势，才有能力向全球拓展。如何在中国本土市场做强做大，最终让本土零售品牌走向全球成为了新的命题。

经过多年发展，新零售不仅连接下游消费端，同时还连接乡村产业振兴，并关系到人们最基本的生存需求。尽管和全球头部零售商超相比，中国还有很长的距离，但“危”与“机”是并存的。

机会在哪里？

数字技术作为新的生产要素带来了发展契机，从IT 1.0到互联网2.0到智能化3.0阶段，我们在后发优势浪潮上拥有许多机会发展或创新，包括政策也起到了一定的指引作用及扶持。

基于此，任何行业都值得重新再做一遍，包括零售行业。

借助数字化洞察不同用户需求

盒马自成立以来，就利用大数据能力重新思考零售商超所构建的“人货场”关系。以消费者为核心进行结构和重组，在信息化浪潮中抓住了发展机遇，同时进行新零售门类创新，倒逼产业供应链转型。我们认为，传统零售产业模式应该从工业化时代的链式控制的上下游合作模式转变为新的“人货场”关系，即以消费者为中心的产供一体化模式。

从消费者端可以看到，消费者更加个性化、多元化以及社群化，为中国零售业带来了更多发展机遇，尤其当前城镇化率提升，传统人际关系慢慢在瓦解，很多年轻用户以兴趣爱好为中心，形成了新的需求。疫情后，人们对于健康品质的需求理念不断攀升，开始更加注重商品本身、价格是否便宜，以及到家服务等即时体验感。

另外，盒马零售平台上有接近千万的有机消费群体，影响他们购买决策的重要因素之一就是商品是否对有利于环境可持续发展。还有一点需要注意，一人食等小份额包装产品也更受欢迎。最后，消费者愿意为兴趣及IP买单。基于以上消费需求，盒马希望在为用户提供更高品质产品的同时实现助力乡村产业振兴。

在这样的愿景之上，盒马的底座是什么？刚才也提到过，中国零售商超要赶超国际头部巨头，中长期来看需要借助技术工具，即数字化。盒马作为互联网基因中成长起来的零售门店，成立之初就依托数字技术完成数据分析，例如我们发现上海消费群体需求更多元化、个性化，传统商超难以满足城市白领或中产阶级以上需求，因此才有了盒马门店的经营和推出。

从消费者洞察及服务，到后来搭建全国餐网一体物流供应链，再到现在全国五大物流枢纽，八大物流运营中心，甚至上百个产地仓和销地仓，盒马通过不同规模的物流供应链，及数字赋能不断往产业上游迈进，例如利用数字订单模式合作上游农业产业基地，通过技术重塑产供销链路，从而在门店上为消费者提供更多元的服务。

盒马鲜生以满足消费者到家即时服务需求为基础，打造了线上线下一体化的新零售模式。目前在全国28个省市中布局350多家门店。此外，盒马2019年通过大数据捕捉到会员店市场需求，开设第一家量贩式会员店，直到现在已在全国开设10余家门店。会员店内有50%以上为盒马自有品牌，在满足家庭式量贩购物需求之外，更多希望优化线下消费者到店体验。

另外，下沉消费市场同样存在消费升级需求，它并非支出更多金钱，其内涵在于对生活品质的需求升级。去年年底，盒马开始探索奥特莱斯模式，在城郊及乡村结合部等下沉群体密集处开设奥莱门店，目前已在上海开设50余家，今年计划开设100家。尽管门店只有500平方米左右，但单店日均盈利可达到15万。

最后，很多中产及以上消费者存在更高品质的消费需求，中秋节前夕，盒马推出精品黑标店，包含50%左右进口商品，我们希望通过黑标店实现创新，进一步提升服务力。

依托数字技术夯实供应链

盒马积极利用数字融合技术打造商品力。过去几年，盒马更多在探索差异化的商品提供能力，一方面结合乡村产业振兴，实现一村一品深度合作。另外通过大数据实现产品研发、定制及开发，包括推出低碳产品满足消费者绿色需求，结合跨界品牌实现创新等。例如基于“好吃”需求，盒马打造高山鲜系列、烘焙产品等等，同时基于便捷需求，通过食品冷冻技术，既保持食物新鲜又为消费者降低了烹饪难度。

供应链至关重要。在盒马发展中，如何利用技术缩短与全球头部商超的差距，更多依托于数字手段和工具。但真正要把市场做好，还是取决于商品力及价格。对盒马而言，更大的责任和使命还是要把供应链做得更好，我们希望利用数字化重塑传统供应链，通过精细化的管理手段及更精准的供需匹配实现产销一体化。

2019年至今，盒马已在全国构建超过180个盒马村、600个农业产业直采基地，沿着一村一品路径寻找及挖掘特色产品，通过直采合作实现助力解决销路、品牌及物流等问题，并在零售端满足消费者多元化、品质化、多样化需求。

总体来看，盒马提升门店运营、商品差异化及供应链合作赋能，依赖于背后的数字技术底座。盒马希望通过更多的实践经验缩短中国零售行业与国际之间的差距，也希望和业界伙伴携手，共同做好中国零售业，谢谢大家