近日消息，29家华润杭州地铁便利店10月开始营业，此前最后阶段竞标方为杭州当地零售连锁祐康食品集团，华润的投标报价为3060万元，租金折合约33元/天/平方米。与此同时，地铁1号线广告资源5年经营权被百灵时代传媒集团有限公司摘得，投标报价5.0672亿元——在今年的各种创业大赛上，不少互联网创业者都打地铁的主意，比如在车门上放很酷很绚的视频广告等，评委问，你怎么拿到垄断经营权，他们说我们的东西这么酷，用了自然好，钱也有了，解释到后来连自己也不相信了。

　　华润万家、百灵时代可能没错(尤其华润超市，甚至整个零售业的国企，相对“两桶油”和“一支烟”等，都是已经尽量市场化些了)。问题是，在国企或公共资源招标的时候，有多少民企能够公平公正充分地参与了类似商业竞标?大约不得而知，无可奉告，这才是今日中国众多公共商业的症结所在!

　　不得不说，中国是“大系统小市民，大商业小民企”。是祐康食品的本地化优势和便利店经营能力、竞标价等综合指标明显低于华润吗?我看未必。只怕是因为，祐康董事长戴天荣是浙江省工商联副主席，典型的民企浙商;而华润则是大型央企，董事长宋林是部级干部，华润万佳系出名门大户，地铁方更“愿意”和同为大型国企的它合作。

　　因为民企“新36条”的高层要求，各大部委近日纷纷出台细则，鼓励民资进入各种领域，教育、运输、能源、商贸等。但在近日，山东魏桥自发电厂被喊停，泰山石化濒临破产……这岂非多少有点此地无银三白两，隔壁李四不曾偷的意味?国企优势在许多领域仍然享有特权。

　　零售业发展“国进民退”发展得更加悄无声息。华润万家也确实市场化发展的，但在准入门槛和项目匹配、资金实力等方面，它恐怕仍然占了大便宜。大企业有时的“秀”，不易发觉，就像人类中的大人物——即使是在国企，“一把手”的话也是很痛快利索的，至于你敢不敢、能不能相信和仿效则是另一回事，他们总是开明、幽默的，它的背后逻辑是：不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。

　　替所有的中小民企零售商捏一把汗，为什么不是他们?人潮密集的地铁商业，原本是香饽饽，是资源匹配的强大助推;或者长远看，是零售业未来发展的重要杠杆和潜力所在。但事实上呢，各种“华润”优先。所有大的新兴市场潜力，都在大国企囊中物(尽管未必能做好)。

　　以上担忧和看法，写给两个半月后的杭州地铁商业发展。“一花独放不是春，万紫千红春满园”，希望能有更多中小民企零售商的更多身影。